Honda Accord Crosstour 2011

Voici le meilleur des deux mondes

C’est une façon de traverser les tempêtes de neige avec style. C’est une randonnée exaltante sur les routes de campagne avec des arrêts à toutes les ventes-débarras en chemin. C’est la puissance quand vous en avez besoin et les économies de carburant dans les autres moments. C’est le luxe qui indique que vous avez réussi et la polyvalence qui vous permet de poursuivre votre route. C’est une berline sport et un utilitaire sport. C’est le meilleur des deux mondes, et elle est enfin arrivée: la toute nouvelle Honda Accord Crosstour.

Caractéristiques du Honda Accord Crosstour

Vous voulez de la puissance? Que dites-vousd’un moteur i-VTECMD V-6 de 3,5 litres à SACT et 24 soupapes de 271 chevaux et 254 lb-pi de couple? C’est le moteur le plus puissant que vous trouverez dans une Honda, qui vous procurera bien plus d’énergie qu’il n’en faut pour raviver votre amour de la route. Vous bénéficiez de la performance légendaire du moteur de l’Accord, rehaussée par une boîte automatique à 5 vitesses avec contrôle logique de l’inclinaison.

Pour maximiser le rendement énergétique sans faire de compromis sur le plan de la puissance, jetez un coup d’œil au système de gestion variable des cylindresMC (VCMMD). Lorsque vous voulez de la puissance brute, le système active les six cylindres pour vous offrir une conduite vraiment exaltante. Pour une conduite modérée sur une route ou un chemin de campagne, le moteur peut fonctionner avec quatre cylindres. Puis, lorsque vous conduisez en ville, le système peut fonctionner avec trois cylindres. C’est la Crosstour au summum de sa polyvalence : puissance énorme quand vous en avez besoin et rendement énergétique supérieur en général.

Allez où bon vous semble et faites tout ce qui vous plaît. La performance d’une berline et une maniabilité exceptionnelle dans toutes les conditions. C’est l’idée derrière le système à 4 roues motrices en temps réel (Real Time 4WDMD) de la Crosstour, offert en option. Si les roues avant commencentà déraper en raison du mauvais temps ou d’un changement brusque des conditions de la route, le système s’active automatiquement pour fournir plus de puissance stabilisatrice et de traction aux roues arrière. Pour une maîtrise accrue, typique de l’Accord, la Crosstour est munie d’une suspensionavant indépendante à double fourchette et d’une suspension arrière à double fourchette à articulations multiples.